Maybach existierte als Hersteller von Luxusfahrzeugen bereits von bis 1921 bis 1941. Nachdem Mercedes die Reste des Unternehmens 1960 aufgekauft hatte, widmete sich die Maybach-Manufaktur ab 2002 erneut dem Bau exklusiver Automobile, die in Konkurrenz zu den Bentleys und Rolls Royces der Marken Volkswagen und BMW stehen. Wegen der potentiell gefährdeten Kundschaft können die Fahrzeuge ab Werk mit B4 Panzerung ausgeliefert werden, die von Dritten auf B6/B7-Standard erhöht werden kann.
Auf dem Gebrauchtwagen-Markt spielen die Maybach 57 und Maybach 62 Modelle wegen ihrer Seltenheit eine eher untergeordnete Rolle. Ihre hohen Preise wie auch die exorbitanten Unterhaltskosten machen die mindestens 2,7 t schweren Fahrzeuge mit 550 oder 612 PS ohnehin zum Nischenprodukt für Reiche oder Sammler.
Gleiches gilt für die historischen Vorbilder, für ebenfalls große Beträge aufgerufen werden.
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