Wer an einen flotten VW Polo denkt, hat meist den aktuellen Polo GTI vor Augen. Dass der kleine Wolfsburger nicht immer nur Minimalmotorisierung sein musste, zeigte vor knapp einem Vierteljahrhundert der Polo G40.
Polo GTI? Neumodischer Krempel. Kleinwagen-Tuning sah vor 25 Jahren anders, aber grundsätzlich ähnlich aus: Denn da präsentierte Volkswagen den sogenannten G-Lader, der zwei Jahre später dem damals neuen Polo G40 ordentlich Beine machte und für runtergeklappte Kiefer an der Ampel sorgte. Die Fangemeinde vom raren Polo Coupe findet sich am Samstag, 11. September 2010 im AutoMuseum Volkswagen in Wolfsburg ein, um das Jubiläum zu feiern. Mit rund 40 Polo G40 wird gerechnet. Anlass für das Treffen: Vom 10. bis 12. September findet das 1. Internationale Polo G40-Treffen in Wolfsburg statt.
Wolfsburgs next Topmodel: Polo G40 Shooting
Wo einst die ersten Pressebilder des Polo G40 geschossen wurden, dürfen die Teilnehmer am Samstag ihre raren Mini-Sportwagen ablichten lassen: Vor der historischen Kulisse des Schloss Wolfsburg. Nach dem Fotoshooting führt die Tour direkt ins AutoMuseum Volkswagen, wo die Westentaschen-Boliden bis zum Abend interessierten Besuchern präsentiert werden. Dort rollen sie laut Zeitplan gegen 15.00 Uhr an. Das AutoMuseum Volkswagen stellt den G40-Fans zwei außergewöhnliche Exponate aus seiner Sammlung vor: die Studie Polo Sprint mit Heckmotor sowie den Ökopolo als Vorläufer der BlueMotion-Modelle.
Polo GTI greift G40-Prinzip auf
Die Teilnehmer des G40-Treffens reisen aus ganz Europa an. Eingeladen wurden lediglich Eigentümer der ersten Volkswagen Polo G40 aus den beiden streng limitierten Serien von 1987 und 1988/89. Insgesamt liefen etwa 2000 dieser besonderen Polo Coupes vom Band, die heute als Sammlerstücke sehr begehrt sind. Der G-Lader, ein nach dem Spiralprinzip arbeitender Kompressor, galt Mitte der 1980er Jahre als absolute Neuheit im automotiven Bereich. Der Polo G40 mobilisierte mit mechanischer Aufladung aus 1,3 Litern Hubraum 115 PS. Er wird als Pionier des aus Umweltschutzgründen vorgenommenen Motorendownsizings bei Volkswagen angesehen, das heute auch beim Nachfolger Polo GTI zum Einsatz kommt.
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