Renault Clio Gordini RS ab 23.500 Euro erhältlich

Mit dem Clio Gordini RS präsentierte Renault auf dem Genfer Automobilsalon den zweiten nach dem traditionsreichen Tuner Gordini benannten Klein-Sportwagen. Was kann der ab Juni lieferbare Hot Hatch?

Der neue Clio Gordini RS hat den Renault Clio Sport als Grundlage und trägt den Metallic-Lack „Malta-Blau“ in Erinnerung an die legendären Tuning Autos der 1960er-Jahre von Amédée Gordini, die voller Nationalstolz größtenteils im auffälligen „Bleu France“ bestellt wurden. Zudem bescheren dem rasantesten Renault Clio zwei weiße Renn-Streifen über Motorhaube, Dach und Heck ein dynamisches Design. Das Signet „Gordini Series“ auf den Fahrzeugflanken erinnert an den „Coupe Gordini“, den Wegbereiter heutiger Markenpokale. Um diesem Renault Clio Tuning-Sünden optischer Art vom Blech zu halten, hielten Sportsitze mit Seitenhalt und Gordini-Emblem Einzug. Sie sind mit schwarz-blauem, gestepptem Leder bezogen; die Türverkleidungen tragen ebenfalls blaues Leder.

201 PS und Doppelkupplungsgetriebe lassen im Renault Clio Sport-Feeling aufkommen

Um die Motorsport-Gene des Renault Clio Gordini RS weiter hervorzuheben, weisen am Lederlenkrad zwei weiße Streifen auf die Nullstellung hin. Der Schalthebel mit blau eloxiertem Metall-Schaltknauf und der Drehzahlmesser mit weißem Hintergrund vervollkommen die sportliche Interieurgestaltung. Auch das neue EDC-Doppelkupplungsgetriebe (Efficient Dual Clutch) stellte Renault auf dem Genfer Autosalon vor: Es verbindet den Schaltspaß einer manuellen 6-Gang-Schaltung mit dem arbeitslosen linken Bein einer Automatik und erledigt die Gangwechsel innerhalb von 290 Millisekunden ohne jegliche Zugkraftunterbrechung. Hieraus zieht nicht nur die Fahrdynamik, sondern auch der Umweltschutz Nutzen: Mit dieser Kraftübertragung kann der 201 PS und 215 Nm starke Renault 16V-Motor mit 2.0 l Hubraum bis zu 17 Prozent Benzin sparen.

Clio Gordini RS kann ESP deaktivieren

Zudem weist der Renault Clio Gordini RS eine reichhaltige Serienausstattung mit Klimaautomatik, Licht- und Regensensor, Tempomat und 4 x 20-Watt-CD-Radio mit MP3-Funktion auf. Ebenfalls in Serie sind aktives 17-Zoll-Felgen, Kurvenlicht, Sitzheizung, elektrisch anklappbare Außenspiegel, AUX-IN-Anschluss für externe MP3-Player sowie das integrierte Navigationssystem Carminat vorhanden. Da im Clio Gordini RS das ESP mit Untersteuerkontrolle später eingreift als in anderen Clio-Versionen, kann der Renault Clio Sport auf ernsthafter Basis betreiben. Zudem lässt sich das System für knallharte Einsätze im Motorsport per Knopfdruck deaktivieren. Wer den 224 km/h schnellen Clio Gordini RS erwerben will, den bittet der freundliche Renault-Händler mit 23.500 Euro zur Kasse.