29 Feb

Renault Kangoo dank neuer dCi-Triebwerke 15 % sparsamer

Die neuen Dieselversionen Energy dCi 75 Start & Stopp und Energy dCi 90 Start & Stopp in Renault Kangoo und Kangoo Rapid benötigen nur 4,4 Liter Sprit auf 100 Kilometer und gehören damit zu den wirtschaftlichsten Vertretern ihrer Segmente.

Das neue Energy dCi 90-Aggregat ©Renault Deutschland AG
Renault Kangoo und Kangoo Rapid kommen mit der entsprechenden CO2-Emission von 115 Gramm pro Kilometer ebenfalls auf einen Topwert. Die Energy-Technikmaßnahmen beider Triebwerke umfassen neben dem Start-Stopp-System das Generator-Management zur Rekuperation von Bewegungsenergie beim Bremsen und im Schubbetrieb (Energy Smart Management). Beide Renault Van-Versionen mit dem Energy dCi 90 Start & Stopp-Antrieb sind in Deutschland ab sofort zu ordern, die Energy dCi 75 Start & Stopp-Modelle sind ab April beim Renault Händler zu bestellen.

Bewährte Technik in Renault Kangoo und Kangoo Rapid

Der Kangoo wie auch der Kangoo Rapid erhalten mit den sparsamen Common-Rail-Selbstzündern Energy dCi 75 Start & Stopp und Energy dCi 90 Start & Stopp bewährtes Material – die Ölbrenner liegen dem millionenfach verkauften Renault 1.5 dCi-Vierzylinder zugrunde. Der durchschnittlicher Verbrauch von 4,4 Liter Diesel pro 100 Kilometer der derart motorisierten Renault Kangoo-Versionen fällt um jeweils 15 Prozent geringer aus als bei den Schwestermodellen mit dCi 75- und dCi 90-Motor. Die vergleichbaren VW Caddy 1.6 TDI BlueMotion und Opel Combo 1.3 CDTI EcoFlex sind da mit 5,3 bzw. 4,9 Litern durstiger.

Kangoo dCi-Energy hat Wartungsintervalle von 40.000 Kilometern

Die beiden Renault Kangoo-Versionen fahren mit den neuen Diesel-Triebwerken bei einem Tankinhalt von 60 Litern bis zu 1.364 Kilometer weit. Neben dem geringen Verbrauch stellen lange Wartungsintervalle niedrige Unterhaltskosten sicher. Die Inspektion samt Ölwechsel muss beim Energy dCi 75 Start & Stopp und Energy dCi 90 Start & Stopp nur noch alle 40.000 Kilometer durchgeführt werden.

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