Mercedes-Benz

7 Nov

Mercedes Museum: Winter im Sternenhimmel

Das Mercedes Museum hat für die Wintermonate eine ganze Reihe Veranstaltungen in petto. Und wer schon einmal da ist, sollte auch die Dauerausstellung vom Mercedes-Benz Museum nicht auslassen.

Das Mercedes-Benz Museum hält in der kalten Jahreszeit keinen Winterschlaf, sondern eröffnet stattdessen einen völlig neuen Ausstellungsraum, das große Jubiläum zu 125 Jahren Automobilgeschichte. Unter den Exponaten befindet sich die Patentschrift des ersten Automobils, einem Roadster, aus dem Jahr 1886. Die zweite Mercedes-Benz Sammlerbörse findet am 27. November 2010 im Mercedes Museum statt. Händler, Sammler und Liebhaber von Automobilia wie Modellen, Prospekten, Literatur, Pins und Accessoires können an über 100 Ständen fündig werden. Am 03. Dezember 2010, dem Internationalen Tag der Menschen mit Behinderung nimmt das Mercedes Museum Stuttgart mit Führungen für körperlich Beeinträchtigte teil – zum Beispiel mit einer Tour zum Tasten für Sehbehinderte. (weiterlesen…)

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11 Jul

Mercedes SLS AMG E-Cell: Technologieträger für die Zukunft

Der Mercedes SLS AMG E-Cell zeigt schon jetzt, wie Autofahren in fünf Jahren aussehen könnt. Der elektrische SLS AMG ist auch ohne den preisgekrönten V8 flott an der Ampel.

Vielleicht ist der Mercedes SLS AMG E-Cell ab 2015 schon als Kleinserie erhältlich. Ola Källenius, Vorsitzender der Geschäftsführung Mercedes-AMG GmbH, macht Mut: „Wir nehmen die gesellschaftliche Verantwortung ernst und zeigen mit dem SLS AMG E-CELL einen weiteren Meilenstein unserer Strategie „AMG Performance 2015“. Unser Ziel ist es, in den nächsten Jahren Kraftstoffverbrauch und Emissionen neuer Modelle kontinuierlich zu reduzieren und gleichzeitig den zentralen AMG-Markenwert Performance weiter zu steigern.“ Der Flügeltürer würde dazu zwar das mit dem „Engine of the Year Award“ gekrönte Motorenkonzept 63 AMG verlieren, die rasante Beschleunigung bleibt jedoch. (weiterlesen…)

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9 Jul

smart fortwo Facelift

Der smart fortwo findet im Herbst 2010 mit umfangreicher Modellpflege in die Autohäuser. Smart-Tuning ist erst einmal also nicht nötig.

Der neue smart fortwo kommt mit einer veränderten Lackauswahl: Statt bisher sechs, stehen nun sieben Farben, darunter ein trendiger Mattlack, zur Wahl. Zusätzlich zu der Farbe Hellgrün Matt kommt die Farbe Hellblau Metallic anstatt des bisherigen Blau Metallic. Optional tragen der Spoiler vorn, die Seitenschweller und die Heckschürze künftig die Wagenfarbe, der Tankdeckel hingegen serienmäßig. Das smart Cabrio erhält neue
Verdeckstoffe in Rot und Blau, die Sicherheitszelle strahlt in Weiß. Bei der weißen Sicherheitszelle sind auch die Einfassung der Außenspiegel und die Kühlermaske weiß lackiert. Einen weiteren Blickfang am smart fortwo stellt das optionale LED-Tagfahrlicht dar. Drei frische smart-Felgen aus Leichtmetall im 15-Zoll-Format geben ebenfalls frische Design-Impulse. (weiterlesen…)

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26 Jun

AMG Motor siegt bei den „International Engine of the Year Awards 2010“

Doppelsieg für den AMG 63 bei den „International Engine of the Year Awards 2010“: In den Klassen „Best Performance Engine“ und „Above 4 litres“ kommt der bis zu 525 PS starke AMG-Motor jeweils mit großem Abstand auf den ersten Platz.

Der intern M 156 genannte AMG-Motor mit 6208 ccm Hubraum mobilisiert zwischen 457 bis 525 PS und stemmt maximal 630 Nm Drehmoment. Der AMG 63 V8 kommt in verschiedenen AMG-Mercedes-Modellen wie dem C 63 AMG, dem E 63 AMG und dem SL 63 AMG zum Einsatz. Wie bereits 2009 konnte der AMG 6,3-Liter-V8-Motor auch in diesem Jahr renommierte Wettbewerber aus Deutschland, Italien, Großbritannien und den USA auf die Plätze verweisen. Juror Jason Cammisa vom Automobile Magazine (USA) jubelte: „Der absolute Inbegriff eines deutschen Hot-Rod V8-Motors!“ Carl Cunanan, Redakteur des C! Magazine (USA) hatte es die Akustik angetan: „Allein wegen des fantastischen Motorsounds hätte er den ersten Platz verdient!“ (weiterlesen…)

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24 Mai

Kleinstwagen von Renault und Mercedes

Adrette Kleinstwagen soll die Renault Mercedes-Kooperation hervorbringen: Einen hübschen Twingo für die Franzosen und einen neuen Smart forfour für Daimler.

Was ist ein Kleinstwagen? Wie ein Kleinwagen, nur noch kleiner. Heißt leider auch meist: Kein Spaß im Fond für Beifahrer im zweistelligen Alter wie beim VW Lupo. Die Renault Mercedes-Kooperation wird sich diesbezüglich genügend Gedanken machen müssen. Speziell der Renault Twingo läuft derzeit nicht so erfolgreich wie die praktische erste Generation. In der knorken Kiste konnte man es dank verschiebbarer Rückbank wirklich aushalten. Doch steckt mehr hinter der franko-teutonischen Zusammenarbeit im Kleinstwagen-Bereich als man auf den ersten Blick glauben könnte. (weiterlesen…)

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22 Apr

Mercedes Shooting Brake auf der Auto China 2010 vorgestellt.

Der Mercedes Shooting Brake wurde jüngst auf der Auto China 2010 in Peking vorgestellt. Das Mercedes Concept Car zeigt, was der neue Mercedes CLS mit sich bringt.

Das Mercedes Shooting Brake Konzept ist ein absolutes Highlight der Automesse im Reich der Mitte. Diverse Design-Clous wie die Voll-LED-Scheinwerfer oder die kantige Gestaltung mit hoher Gürtellinie dürfen wir bald beim neuen Mercedes CLS in Serie bewundern, der zum Ende des Jahres in die Autohäuser kommt. Wann und ob das Mercedes Concept Car als Mercedes CLS Shooting Brake sich dazugesellt, ist noch nicht ganz klar; diverse Medien datieren die Einführung vom Sportkombi auf 2011. (weiterlesen…)

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10 Apr

Mercedes-Renault Kooperation besiegelt

Die Mercedes Renault Kooperation ist nun besiegelt: Daimler Chef Dieter Zetsche und Renault-Nissan Vorstand Carlos Ghosn unterzeichneten gestern die entsprechenden Papiere. Experten sind über die Zusammenarbeit aber uneinig.

Das Mercedes-Renault-Projekt sieht einen Technologieaustausch und Zusammenarbeit für viele automobile Bereiche vor. Um die Autokonzerne zu Höchstleistungen anzutreiben, wurde ein Aktienaustausch vorgenommen: Mercedes erwarb je 1,55 Prozent der Anteile an Renault und Nissan, während die 3,1 Prozent von Mercedes-Benz übernahmen. Mercedes Automobile werden deswegen aber nicht überall dort verkauft, wo ein Autohaus Renault-Rhomben aufweist. Auch der Kundenservice einer jeden Kfz-Werkstatt für Kompaktwagen, Mittelklasse und Co. bleibt von der Zusammenarbeit unberührt. (weiterlesen…)

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2 Apr

Mercedes R-Klasse: Hilft das Facelift?

Die Mercedes R-Klasse erfuhr auf dem Automarkt eher geringes Interesse von Käuferseite. Nun soll ein Facelift R 320 CDI und Co. zu mehr Nachfrage verhelfen.

Die neue R-Klasse, oder besser, das Facelift, das Mercedes-Benz seinem Van angedeihen ließ, steht momentan zur Besichtigung auf der New York Auto Show aus. Was die Mercedes R-Klasse von seinem Vorgänger unterscheidet, ist auch namentlich das Gesicht: Die Scheinwerfer mit Tagfahrlicht sind rechteckiger geworden, der Kühlergrill-Einsatz nebst Mercedesstern ist dezenter und etwas weniger wuchtig geraten. Das Heck markieren neuerdings LED-Rückleuchten. Wer die neue Mercedes R-Klasse testen will, sucht ab dem 18. September 2010 seinen Autohändler für eine Probefahrt auf. (weiterlesen…)

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1 Apr

Mercedes S 63 AMG: Die Power-Sänfte

Der neue Mercedes S 63 AMG ignoriert alljene, die in der momentan oft maßlos übertriebenen Klima-Hysterie XXS-Öko-Autos fordern und der Autoindustrie den schwarzen Peter für alles Übel der Welt zuschieben.

Wer das Mercedes S 63 AMG Showcar betrachtet und ein paar Tage älter ist, fühlt sich an älteres Auto erinnert, mit Mercedes-Benz im Langstrecken-Motorsport 1971 für Furore sorgte, nämlich der 300 SEL 6.8 AMG der Baureihe W108. Das neue S-Klasse-Spitzenmodell kommt ab Sommer 201 auf den Automarkt und – erfährt dort kaum Konkurrenz. Der Audi S8 müsste erheblich zulegen; auch vom 7er BMW ist nichts Vergleichbares zu erwarten. Dabei ist der 55 AMG-Biturbo-Motor auch noch sparsam und leise: der Verbrauch beträgt im Schnitt 10,5 l, der CO2-Ausstoß beträgt 246 g/km. Im Vergleich mit dem jetzigen AMG-Benz fallen diese Werte um 25 bzw. 28 Prozent geringer aus – Vorsprung durch Technik. Doch gibt weit mehr als 63 AMG-Gründe, sich den Boliden zuzulegen. 544 mindestens. (weiterlesen…)

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31 Mrz

Auto-Design: Neuwagen ohne eigene Ästhetik

Das aktuelle Auto-Design steckt voller Widersprüche. Teilweise passen die Modelle nicht ins Corporate Design, andernorts sieht alles gleich aus. Designklau ist auch weiterhin ein großes Thema.

Auto-Design war allerdings auch nie so kompliziert wie in den letzten 20 Jahren: Der als Rettung der Automobilindustrie erachtete Frontantrieb fordert lange vordere Überhänge, die es möglichst zu kaschieren gilt; Lärmentwicklung und Verbrauch wollen eine aerodynamische Linienführung; für die Fußgängersicherheit galt es schließlich, Motorhaube, Stoßstange und Kühlergrill von identitätsstiftenden Merkmalen zu entschärfen. Kein Wunder, dass viele durchaus zu Recht klagen, die Auto-Designer würden immer langweiligere Arbeit abliefern. Des Autos Design hängt zudem von den Marktführern der einzelnen Segmente ab – extrovertierte Nischenfahrzeuge boomen nur selten in der Kleinwagen-Klasse. (weiterlesen…)

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