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Opel Astra zum „Auto der Vernunft 2012“ ernannt

Arild — Sat, 04 Feb 2012 09:11:06 +0000

Besondere Würdigung erfuhr jüngst für den Opel Astra Sports Tourer: Die Leser des Verbraucherblattes „Guter Rat“ und der Illustrierten „Superillu“ kürten den Caravan in der Kategorie Kombi / Van zum „Auto der Vernunft 2012“.

Der Opel Astra-Sieg beschert den Rüsselsheimern nach dem ersten Platz des Meriva in dieser Kategorie im letzten Jahr den zweiten Triumph in Folge. 2009 ging der Insignia aus der Kategorie Limousine siegreich hervor. Etwa 4,8 Millionen Leser der beiden Magazine sowie die User der jeweiligen Online-Auftritte waren zum zwölften Mal aufgerufen, ihre Stimmen in den Klassen Kompaktwagen, Limousine und Kombi/Van abzugeben. 32 Kandidaten standen diesmal zur Auswahl. Damit gehört das „Auto der Vernunft“ im Auto-Bereich zu einem der größten deutschen Leserpreise.

Opel Astra Sports Tourer ab 18.870 Euro lieferbar

„Diese Auszeichnung macht uns besonders stolz, weil sie direkt von den Autofahrern kommt. Der Sieg des Astra Sports Tourer zeigt, dass es Opel einmal mehr gelungen ist, Praxistauglichkeit, attraktives Design und erstklassige Qualität mit einem erschwinglichen Preis zu kombinieren“, dankte Rita Forst, Mitglied des Opel-Vorstands und Vice President Engineering Europe, als ihr der Preis für den Opel Astra Sports Tourer in Berlin überreicht wurde. Die Kombi-Version vom Opel Astra ist ab 18.870 Euro verfügbar.

Ladefreudiger Opel Astra nicht zum ersten Mal prämiert

Einige Vorteile des Opel Astra Sports Tourer stellt „Guter Rat“-Chefredakteur Werner Zedler, heraus: „Sparsamkeit, Umweltverträglichkeit, Sicherheit, Fahrkomfort sowie das sehr gute Preis-Leistungsverhältnis sind die Kriterien, in denen der Astra Sports Tourer besonders gut abgeschnitten hat“, berichtet. Für den kompakten Opel Astra Kombi ist dieser Preis nicht der erste: Ihn adelten bisher unter anderem „Das Goldene Lenkrad“ und der Designpreis „red dot award“. Zudem ist der Opel Astra das Auto mit der niedrigsten Mängelquote, wie der DEKRA „Gebrauchtwagenreport 2012“ zu Tage brachte.
Und Sie, verehrte Leser – haben Sie auch der Wahl teilgenommen? Vielleicht auch für den Astra votiert?

Zafira Tourer und Corsa siegen bei „ Die schönsten Autos 2011“

Arild — Mon, 31 Oct 2011 22:07:14 +0000

Das Design entscheidet gerade in den höheren Preisklassen über Erfolg oder Misserfolg eines Autos. Doch auch in den bodenständigeren Klassen fährt kein Hersteller falsch, wenn er seinen Produkten ein gefälliges Äußeres verleiht. Hier sind zwei solcher Beaus.

Gleich zwei Opel Modelle sind in diesem Jahr mit dem Gewinn in zwei Kategorien bei der Leserwahl des Fachblattes auto motor und sport von für ihr gelungenes Design prämiert worden. Der auf der IAA 2011 in Frankfurt als Weltpremiere vorgestellte neue Opel Zafira Tourer sowie der überarbeitete neue Opel Corsa holten beide den renommierten Autonis-Award. Dabei konnte der neue Zafira Tourer seine Klasse überdeutlich für sich entscheiden und einen Premium-Rivalen mit einer Differenz von 18 Prozent klar auf Rang zwei verweisen.

Corsa eines der erfolgreichsten Opel Modelle

Das Design des Corsa erfreut sich ungebrochenem Zuspruches. Dem beliebten Kleinwagen wurde Anfang diesen Jahres ein Facelift verpasst. Die neue Optik greift die Designsprache der Rüsselsheimer auf und verhilft dem Opel Corsa zu einer sportlicheren, kraftvollen Erscheinung. Die Kunden honorieren dies entsprechend: Im sechsten Jahr seines Lebenszyklus verbucht der kleine Blitz nicht nur in Deutschland immer noch Wachstum bei den Absatzzahlen.

Corsa und Zafira Tourer nicht zu bieder gestaltet

Über die Siege beider Opel Modelle sagte Alain Visser, Opel Vorstand für Vertrieb, Marketing und Aftersales: „Design ist Ausdruck des Lebensstils. Menschen möchten, dass ihr Auto zu ihrer Persönlichkeit und zu ihren Lebenseinstellungen passt. Opel steht für emotionales Design, die beiden Auszeichnungen für den Corsa und den neuen Zafira Tourer bestätigen das.“
Was, verehrte Leser, sagen Sie dazu? Gefallen Ihnen die beiden Rüsselsheimer auch?

Opel Ampera durch Aral-Studie bestätigt

Arild — Sat, 20 Aug 2011 10:29:53 +0000

Was halten die Leute vom Opel Ampera? Und was generell von Elektroautos? Diese und weitere Fragen beantwortet eine aktuelle Erhebung des Mineralölkonzerns Aral.

Die Opel Elektroauto-Strategie wird in der aktuellen Aral-Studie „Trends beim Autokauf 2011“ bestätigt. Die Ergebnisse legen dar, dass die Rüsselsheimer mit dem neuen Ampera als einzige europäischer Hersteller den Kundenwünschen vollständig gerecht werden. In punkto Alltagstauglichkeit erwarten 80 Prozent der Befragten bei Elektroautos mindestens 300 km Reichweite, da sie das Auto als Erstwagen einsetzen wollen. Nach der Studie sind elektrisch betriebene Fahrzeuge fürs Gros der potentiellen Käufer nur dann von Interesse, wenn sie in fast allen Bereichen gleichwertig mit herkömmlich angetriebenen Automobilen abschneiden.

Ampera fährt über 500 km weit

Hier kann der Opel Ampera nach Belieben punkten: Die fünftürige Limousine weist mit dem Range Extender eine Reichweitenverlängerung vor, die Reisen von mehr als 500 Kilometern erlaubt. Vier Personen samt Gepäck finden bequem Platz. Rein batteriebetrieben und lokal komplett emissionsfrei können abhängig von Fahrweise und Streckenprofil 40 bis 80 Kilometer bewältigt werden. Im Ampera stellt eine 16 kWh starke Lithium-Ionen-Batterie die nötige Energie für den Elektromotor mit einer Leistung von 111 kW/150 PS bereit.

Gute Karten für den Opel Ampera

Was bezüglich des Opel Ampera ebenfalls interessieren dürfte, ist die Analyse des Neuwagen-Kaufinteresses nach Marken. Bei Interessenten, die in den kommenden 18 Monaten einen Neuwagen kaufen wollen, befindet sich Opel nach Angaben der Aral-Studie unter allen Anbietern auf dem deutschen Automarkt auf Rang zwei. Dies darf als weitere Bestätigung für die Opel-Modellpolitik aufgefasst werden.
Wenn der Ampera 2011 gegen Ende des Jahres auf den Markt, verehrte Leser, steht er dann auf Ihrer Einkaufsliste? Oder lieber ein Toyota Hybrid oder doch ein Turbodiesel?

Ministerpräsidentin Lieberknecht zu Gast bei Opel Eisenach

Arild — Sun, 24 Jul 2011 15:22:36 +0000

Hoher Besuch bei Opel Eisenach: Ministerpräsidentin Lieberknecht besuchte das Opel Werk und kam in den Genuss einer Fahrstunde. Ihre Lehrfahrzeug war der Opel Ampera

Das Opel-Werk Eisenach hatte vor wenigen Tagen mit Thüringens Ministerpräsidentin Christine Lieberknecht einen prominenten Gast. Sie besuchte dort den Opel-Vorstandsvorsitzenden Karl-Friedrich Stracke. Da ihre Sommer-Besuchsreihe im Herzen Deutschlands unter der Devise „Energietour“ steht, ließ es sich die Ministerpräsidentin zur Erweiterung ihrer Kenntnisse in Sachen emissionsfreie Mobilität bei Opel Eisenach nicht nehmen, den elektrischen Opel Ampera Probe zu fahren.

Reichweiten-Booster im Opel Ampera

Als der Ampera bei Opel Eisenach von Karl-Friedrich Stracke erklärt wurde, hobe dieser hervor, dass das Elektroauto Touren bis zu 80 Kilometer rein elektrisch absolviere, bevor sich der Range Extender zur Reichweitenverlängerung aktiviere. Das erlaubt dem Viersitzer der Mittelklasse, vor allem im üblichen Berufspendlerverkehr meist ausschließlich mit der im Akku gespeicherten Energie und damit lokal ohne CO2-Ausstoß unterwegs zu sein. Für längere Fahrstrecken verfügt der Opel Ampera über einen Stromgenerator mit Verbrennungsmotor, der dem Elektroauto zu einer Reichweite von über 500 Kilometern verhilft. Das Fahrzeug rollt Ende dieses Jahr in die Showrooms der Opel Händler.

Opel Eisenach baut neuen Kleinwagen

Beim Besuch der Ministerpräsidentin von Opel Eisenach klärte Karl-Friedrich Stracke sie ferner über die baldige Produktion von einem besonders günstigen Opel Kleinwagen auf. Das Opel-Werk Eisenach wurde 1990 gegründet und gilt als eine der leistungsfähigsten Fabriken im globalen Verbund von Opel und General Motors. Gut 1500 Beschäftigte setzen hier den Opel Corsa zusammen. Automobilbau hat in der thüringischen Stadt ohnehin lange Tradition: Vor dem zweiten Weltkrieg baute BMW hier Fahrzeuge, nach der deutschen Teilung EMW und schließlich IFA den Wartburg. Verständlich, dass die Adam Opel AG auf diesen Automobilstandort stolz ist, gibt es doch hier alteingesessenes Knowhow.

Opel Ampera Serienversion debütiert auf dem Genfer Autosalon 2011

Arild — Sun, 20 Feb 2011 12:28:21 +0000

Die Serienversion des Opel Ampera feiert auf dem Genfer Automobilsalon (3. bis 13. März) Weltpremiere. Der Opel Ampera Preis wird mindestens 42.900 Euro betragen.

Der Opel Ampera wird im Gegensatz zu Elektrofahrzeugen anderer Hersteller zu einem europaweit einheitlichen Komplettpreis von 42.900 Euro (UPE inkl. MwSt.) angeboten, spezifiziert durch Ausstattungsvarianten, die je nach Markt variieren. Der Opel Ampera Preis umfasst – anders als bei manchem Mitbewerber auf der Automesse – den Gesamtpreis für Auto und Batterie. Letztere lässt sie sich innerhalb von vier Stunden an regulären 230-Volt-Steckdosen komplett aufladen und liefert dank ihrer Kapazität von 16 kWh die Energie für Strecken zwischen 40 und 80 Kilometern Länge. Auf längeren Touren sorgt ein als Benzin-Generator für den nötigen Strom. Damit garantiert die Limousine ohne Ladeaufenthalt Reichweiten von über 500 Kilometern.

Vier Betriebsmodi im Opel Ampera

Der Fahrer vom Opel Elektroauto kann per Knopfdruck Normal-, Sport-, Berg- oder Stadtmodus einstellen. So wird auf das Nutzungs- und Streckenprofil hin optimiertes Energiemanagement gefordert. Der besonders energieeffizient ausgelegte Normalmodus ist Standardeinstellung im Opel Ampera. Geht der Batterieladezustand unter einen bestimmten Wert zurück, aktiviert sich der Range-Extender und erhält den Ladungszustand. Regeneratives Bremsen lädt die Lithium-Ionen-Batterie ebenfalls auf, der Benzingenerator kann sich dadurch auf weiteren Gefällestrecken wieder anschalten. Der Sportmodus glänzt mit einer dynamischeren Antriebskennlinie: Der Drehmoment-Einsatz kommt plötzlicher, der Ampera hängt noch direkter am Strom. „Gas“ träfe hier ja nicht mehr zu.

Weitere Modi vom Opel Elektroauto

Der Bergmodus des Opel Ampera stellt bei Bergfahrten ausreichend Leistung bereit und erlaubt das Zuschalten des Generators schon vor Erreichen des Mindestladezustandes der Batterie. Der Bergmodus sollte direkt nach einer vollständigen Ladung oder 10, 15 Minuten vor Beginn eines alpinen Fahrtabschnitts eingestellt werden. Für das normale Bergauf-Bergab im deutschen Mittelgebirge tut der Bergmodus nicht Not. Im Stadtmodus justiert sich das Batteriemanagement auf typische Pendlerfahrten; der Generator aktiviert sich sofort und behält so den Ladezustand der Batterie bei. Beim Abschalten des Stadtmodus’ schaltet sich der Generator ab. Das Opel Elektroauto kann nun mit der eingesparten Batterieladung rein elektrisch fahren, etwa beim Erreichen der Stadtgrenze oder in Umweltzonen.

Opel Meriva – die ersten 100.000 sind gebaut

Arild — Sun, 06 Feb 2011 11:02:45 +0000

Der neue Opel Meriva erweist sich als Senkrechtstarter: Die Produktion des vielseitigen Vans boomt, nach zehn Monaten wurden sechsstellige Fertigungszahlen erreicht.

Der hunderttausendste Opel Meriva der zweiten Modellgeneration rollte nach gerade mal zehn Monate nach dem Start der Serienproduktion im spanischen Opel-Werk Zaragoza vom Fließband. Anlass für das frühzeitige Produktionsjubiläum ist der weit über den Prognosen liegende Markterfolg des vielseitig nutzbaren Vans. Ursprünglich sah die Produktionsplanung vor, dass der neue Opel Meriva im ersten Fertigungsjahr in lediglich 50.000 Einheiten gebaut werden sollten. Als der Opel Meriva 2010 lanciert wurde, zeichnete sich das Familienauto durch eine Vielzahl intelligenter technischer Lösungen aus.

Der neue Opel Meriva überzeugt auf ganzer Linie

Der Opel Meriva glänzt nicht nur mit den charakteristischen, gegenläufig öffnenden Portaltüren, die den hinteren Zustieg vereinfachen. Zertifizierte Ergonomie-Sitze bewirken eine rückenschonende Sitzhaltung, und in der FlexRail Ablage in der Mittelkonsole können die kleinen Dinge des täglichen Lebens bequem verstaut werden. Der integrierte FlexFix-Fahrradträger erlaubt die einfache Mitnahme zweier Drahtesel, ohne hierzu Teile ab- oder anzubauen. Von den Rückentherapeuten der „Aktion Gesunder Rücken“ e.V. wurde der neue Opel Meriva für sein ergonomisches Gesamtkonzept als erster Pkw weltweit mit dem AGR-Gütesiegel ausgezeichnet.

Opel Meriva ausschließlich mit Frontantrieb verfügbar

Dass der neue Opel Meriva sein projektiertes Ziel derart übertraf, sorgt in der Rüsselsheimer Chefetage natürlich für Zufriedenheit: „Hunderttausend neue Meriva in nur zehn Monaten – das ist ein großer Erfolg für Opel und unser engagiertes Team im Werk Zaragoza,“ teilte das für die Produktion verantwortliche Opel-Vorstandsmitglied Reinald Hoben mit.
Und Sie, verehrte Leser – gehören Sie zu denen, die Opel Meriva fahren, oder setzen Sie auf Konkurrenten wie den Toyota Verso S? Oder So: Warum fahren Sie keinen Opel Van – liegt es vielleicht am nicht erhältlichen Allradantrieb?

Opel Modelle für Australien

Arild — Sat, 15 Jan 2011 12:59:26 +0000

Der Export der Opel Modelle stellt den nächsten Schritt in der internationalen Produktoffensive des Unternehmens dar. Die Opel Autos bauen das Angebot der australischen GM-Tocher Holden nach unten aus.

Bevor die Opel Modelle ausgeführt werden können, hat der Rüsselsheimer Automobilhersteller noch den Markteintritt in Australien vorzubereiten. Ab 2012 werden ausgesuchte Opel Autos im Land „down under“ angeboten werden, wobei der Kern des Produktangebots die Modelle den Mittelklasse-Wagen Insignia, den Kompaktwagen Astra und den Kleinwagen Corsa beinhalten wird. Das komplette Modellangebot für den australischen Markt will Opel zu einem späteren Termin bekannt geben.

Opel Autos haben große Chancen

Den Export der Opel Autos teilte Nick Reilly, Vorsitzender des Vorstandes der Adam Opel AG, jüngst bei einem Pressegespräch auf der Automesse im amerikanischen Detroit mit. „Die Einführung der Marke in Australien ist ein wichtiger Teil der internationalen Expansionsstrategie von Opel. Mit seiner steigenden Nachfrage nach deutschem Design und deutscher Technologie bietet uns dieser Markt ausgezeichnete Chancen und bei australischen Autofahrern genießen Opel-Fahrzeuge einen guten Ruf.“

Vermarktung der Opel Modelle soll wachsen

Die Opel AG hat mit Australien schon den dritten neuen internationalen Exportmarkt für die Marke mit dem Blitz im Grill innerhalb der letzten Wochen genannt. Der traditionelle Konkurrent von Ford und VW hatte zuvor den Markteintritt der Marke in Chile und Israel angekündigt. Darüber hinaus prüfen die Rüsselsheimer derzeit, ob sich bestimmte Opel Modelle in weitere Exportmärkte, darunter Argentinien und Länder im Nahen Osten vermarkten lassen. Ferner ist eine Expansion des Geschäfts in Südafrika und China beabsichtigt.
Ja, liebe Leser – angesichts dessen mag man kaum glauben, dass Opel vor nicht allzu langer Zeit noch ums reine Überleben kämpfte. Erinnern Sie sich noch?

António Gonçalves gewinnt beim Sprit Sparen einen Opel Ampera

Arild — Wed, 28 Jul 2010 15:05:50 +0000

Wer kann am besten Sprit sparen? Das wollten die Rüsselsheimer europaweit wissen und lobten den Sieger je einen Opel Ampera, Opel Astra und Opel Corsa aus.

Der Sieger der europäischen Opel ecoFLEX Experience ist ermittelt: Der 25-jährige António Gonçalves aus Portugal verwies auf dem Sturup-Raceway bei Malmö (Schweden) gegen 19 weitere Finalisten auf die Plätze. Lohn der Mühen: Gonçalves fährt künftig ein Elektroauto, sein Siegespreis ist Ende nächsten Jahres einer der ersten Opel Ampera. Auch der Zweit- und Drittplatzierte hatten Grund zur Freude. Der stellvertretende Meister im Sprit Sparen, Yakup Pelit aus Dänemark, erhält einen Opel Astra 1.3 CDTI ecoFLEX, der Finnische Bronzegewinner Keijo Tapio Leppävuori kann künftig im Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX umweltfreundlich fahren.

Sprit sparen in Opel Insignia, Meriva und Co.

Die 20 Teilnehmer mussten im Opel ecoFLEX Finale auf dem schwedischen Sturup-Raceway zunächst mit dem Opel Corsa ecoFLEX eine typische „City Tour“ mit Ampelstopps und Geschwindigkeitsbegrenzungen absolvieren. Der Sieger dieser Wertung fuhr eine Durchschnittsverbrauch von 4,25 Litern Diesel pro 100 Kilometer ein. Im Mittelklasse-Wagen Opel Insignia ecoFLEX wurde gleichmäßig, aber dennoch zügig mit einem Durchschnitt von 50 km/h gecruist – der Wertungssieger kam dabei im Schnitt auf 4,31 l/100 km. Im neuen Opel Meriva ecoFLEX verlief das Sprit Sparen anders herum, mit einem halben Liter Diesel im Tank musste möglichst weit gefahren werden. 18,13 Kilometer machte hier der Gewinner bei einem Verbrauch von lediglich 2,75 l/100 km gut.

Opel Ampera von 70.000 Teilnehmern begehrt

Ebenfalls begrenzt war der Astra Diesel-Vorrat: Es galt, die Distanz von 20 Runden zu bewältigen – in möglichst kurzer Zeit. Als Bestzeit stoppte die hier Uhr 43 Minuten und 20 Sekunden. Der geringste Verbrauch bei dieser Disziplin betrug 3,87 Liter pro 100 Kilometer. Insgesamt verband António Gonçalves Sprit Sparen und zügiges Fahren am besten. Damit setzte er sich letztlich nicht nur gegen die übrigen Landessieger durch, sondern steht an der Spitze von knapp 70.000 Teilnehmern, die sich europaweit angemeldet hatten. In Großbritannien, der Türkei, Frankreich und Italien gab es mit jeweils über 5.000 Anmeldungen großes Interesse an der ecoFLEX Experience.
Und Sie, verehrte Leser – waren Sie unter den fast 19.000 Spritsparwilligen aus Deutschland, die den Opel Ampera gewinnen wollten?

Opel Insignia jetzt wirtschaftlicher

Arild — Wed, 23 Jun 2010 16:34:16 +0000

Der Opel Insignia bringt nicht nur frischen Wind, sondern auch Sparsamkeit in die Mittelklasse – vorausgesetzt, es handelt sich um einen Opel-Diesel mit ecoFLEX-Technologie

Der Opel Insignia CDTI konnte im CO2-Ausstoß19 Prozent reduziert werden. Die Opel Diesel der Limousine emittieren sowohl in der 96 kW/130 PS- als auch in der 118 kW/160 PS-Variante nur noch 129 Gramm CO2 pro Kilometer, was einem Verbrauch von 4,9 Litern 100 Kilometer entspricht. Die Opel ecoFLEX-Version des Insignia Sports Tourer schlägt mit 134 Gramm CO2 pro Kilometer und 5,1 Litern Durchschnittverbrauch zu Buche. Dabei weist der 118 kW/160 PS starke Motor mit einem maximalen Drehmoment von 380 Newtonmetern (mit Overboost) eine ansprechende Performance auf.

Opel Diesel leiser und laufruhiger

Komfort und Innenraumakustik vom Opel Insignia wurden ebenfalls verbessert. Die Selbstzünderpalette des Mittelklasse-Autos wurde deshalb technisch verfeinert sowie geräusch- und vibrationsreduziert. Die Modifikationen an den 81 kW/110 PS, 96 kW/130 PS und 118 kW/160 PS starken Opel Diesel-Motoren verringern sowohl die mechanische Schallentwicklung als auch die bei der Verbrennung entstehenden Geräusche. Weiterhin verfügen die 2.0 CDTI mit 110 und 130 PS ab sofort über einen kleineren Turbolader, der auf optimales Ansprechverhalten und minimalen Kraftstoffverbrauch bei diesen Leistungsvarianten konzipiert ist.

Opel Insignia ab August mit Schaltempfehlung

Wem die Opel Diesel – auch mit Allradantrieb erhältlich – nicht zusagen, der bekommt auch beim Zweiliter-Turbobenziner mit 162 kW/220 PS Neuheiten geboten. Hier kommt ein in großen teilen überarbeitetes Motormanagement mit neu entwickelter Software zum Einsatz, so dass der Insignia nun bis zu elf Prozent weniger Sprit benötigt und somit weniger CO2 ausstößt. Ab August machen serienmäßige Schaltempfehlungen in allen Opel Insignia-Modellen ökonomisches Fahren noch leichter.
Und Sie, verehrte Leser – möchten Sie sich von ihrem Auto derart bevormunden lassen, oder freuen Sie sich über jeden eingesparten Tropfen Kraftstoff?

Opel Ampera: Elektroauto MIT Reichweite

Arild — Sat, 01 May 2010 11:47:52 +0000

Der Opel Ampera ist nicht nur ein Elektroauto mit ordentlicher Reichweite, sondern vor allem in Reichweite: Die ersten Vorserienmodelle liefen bereits vom Band.

Den Opel Ampera kann man somit schon mal auf den automobilen Wunschzettel für das nächste Jahr setzen. Die Vorserienexemplare vom Opel-Elektroauto werden derzeit umfangreich in verschiedenen Autotests auf Herz und Nieren geprüft, um neue Erkenntnisse rechtzeitig in die Serienproduktion einfließen zu lassen. Die Einführung des Elektroautos auf den hiesigen Automarkt soll im nächsten Jahr geschehen. Konzeptionell gesehen ist der Ampera ein Plug-In-Auto, aber kein Hybridfahrzeug, da der Antrieb der Limousine rein elektrisch ohne Unterstützung eines Verbrennungsmotors von statten geht.

Opel Ampera nicht CO2-feri, sondern alltagstauglich

Der Opel Ampera schafft es wegen seines Antriebs, die letzten lächerlichen Kritiken vom reichlich dubiosen Verein „Deutsche Umwelthilfe“ verpuffen zu lassen. Dieser kreidete den Elektroautos an, auf Kosten des Steuerzahlers teuer entwickelt zu werden und auch nicht CO2-frei unterwegs zu sein. Wie Wolfram Riedel von Portal „Auto-Reporter“ richtig kommentierte, hätte die DUH – wie so oft ohne konstruktive Kritik – noch heftiger gegen die Automobilindustrie gewettert, hätte jene Elektroautos von vornherein abgelehnt. Doch das Opel-Elektroauto steht in den Startlöchern und ist vor allem komplett alltagstauglich: Dank Range Extender vergrößert sich die Reichweite um 500 Kilometer

Opel-Elektroauto: Vorsprung durch Range Extender

Im Opel Ampera warten jedoch noch mehr Überraschungen als die Tatsache, dass das Fahrzeug wirklich komplett einsatzfähig ist: Das Laden der Lithium Ionen-Batterie dauert für 60 km rein elektrischen Betrieb an einer 220 V-Steckdose rund drei Stunden, während der Range Extendner, ein Benzin-Generator, seine Treibstoff wiederum von der Tankstelle bezieht – was eben nicht ewig dauert und dem Prinzip der von Mercedes lange Zeit favorisierten Brennstoffzelle ähnelt: Die elektrische Energie wird auch beim Opel-Elektroauto – zum allergrößten Teil – nicht in schweren wie teuere Akkus mit unmöglicher Ladezeit mit herumgeschleppt, sondern im Ampera selbst erzeugt.
Verehrte Leser, hat das Zukunft, oder schlagen Sie für maximal 200 km elektrisches Fahren lieber acht Stunden Ladedauer hinzu?