Tuning

11 Mai

1er BMW: Wann kommt der BMW M1?

Der 1er BWM hat im Kompaktwagen-Segment schwer zu kämpfen: Ständig fahren immer höher motorisierte Frontfräsen dem 135i in die Parade. Wird Zeit für einen neuen BMW M1!

1er BMW: das BMW Concept 1er tii als Vorbote vom BMW M1 ©BMW Group
Der 1er BMW sollte mit seinem Heckantrieb alljene potenziellen Kunden der Kompaktklasse abgreifen, denen ein Front- oder Allradantrieb wie der Audi quattro beim S3 zuwider war. Sportwagen-Feeling brachte das 1er Coupe als 135i mit 306 PS; Bodenständigere gaben sich mit dem 118d als Schrägheck zufrieden. Doch kann der Friedlichste nicht schlafen, wenn die Nachbarn aus Köln mit einem 350 PS-Geschoss namens Focus RS 500 Unruhe stiften. Wichtiger noch, auch der 340 PS starke Audi RS3 mit Turbo-Fünfender aus dem TT RS erfordert ein Pendant. Und zwar einen neuen BMW M1! (weiterlesen…)

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27 Apr

Auto-Girls: Mögen Sie Hostessen oder gehen Sie jedem Auto-Girl aus dem Weg?

Auto-Girls bereichern nicht erst seit gestern jede Automesse. Doch sind die Hostessen noch zeitgemäß oder gar zwingend notwendig?

Auto-Girls: Hostess auf der Auto China 2010 ©UnitedPictures
Wenn sich Auto-Girls in einer Fachzeitschrift, typischerweise einem GTI-Magazin mehr oder minder lasziv auf der Motorhaube räkeln, gilt dies gemeinhin als billig und wenig schicklich. Dennoch kommt keine Automesse ohne sie aus, die Damen, die jede Neuwagen-Präsentation erst sehenswert machen. Früher, so die einigermaßen gewagte Theorie, waren neue Autos noch so aufregend, dass erst wohlgeformte und umfassend informierte Ladies den Messegast zum Stand der Marke lotsen konnten. Heute wiederum sind viele neue Autos derart langweilig, dass es mindestens ein Auto-Girl braucht, damit der Besucher nicht vor lauter spannenden Fakten wie so und so viel Kilo Kunststoff pro Tonne Auto einschläft. (weiterlesen…)

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19 Apr

Mazda MX-5 Superlight: Im Leichtbau liegt die Zukunft

Für den Mazda MX-5 Superlight trifft dies jedenfalls zu. Das Mazda Concept Car sorgte nicht nur auf der AMI 2010 für Aufsehen.

Mazda MX-5 Superlight auf der AMI 2010: Gut erkennbar die Carbon-Motorhaube ©UnitedPictures

Der Mazda MX-5 Superlight wurde schon zuvor auf der  IAA 2009 gezeigt, doch ist der Mazda Roadster spannend genug, ihn ein zweites Mal in Deutschland auszustellen: Vom serienmäßigen Mazda Auto musste alles überhalb der Gürtellinie weichen, so auch Windschutzscheibe und das in Zeiten von versenkbaren Hardtops immer noch leichte Mazda Cabrio-Verdeck aus Stoff. Dämmmaterial und Design-Schnickschnack Innenverkleidungen wurden als überbewertet angesehen, das komplette Belüftungssystem berechtigterweise als überflüssig. 100kg Gewichtseinsparung ließen sich insgesamt realisieren – Leergewicht nun: 975 kg. (weiterlesen…)

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14 Apr

Audi RS5 – Audi A5 at its best

Als die Fertigung vom Audi RS5 2009 sicher stand, waren die Audi Fans zu Recht aus dem Häuschen. Nun ist der RS auf dem Audi Stand der Auto Mobil International in Leipzig zu bewundern.

Audi RS5 ©UnitedPictures
Der Audi RS5 als Ableger vom dagegen geradezu biederen Audi Coupe Audi A5 ist konzeptionell nicht unbedingt ein waschechter Sportwagen, doch bietet er immerhin solche Werte: Von 0 auf 100 km/h in 4,6 Sekunden, 250 Spitze, 280 optional. Wem der Audi S5 als Coupe der sehr gehobenen Mittelklasse mit dem Audi 4.2 V8 und 354 PS tatsächlich zu wenig Dampf hatte – und solche Menschen gab es offenbar genügend – und das S5 Coupe dem Autohändler daher nicht abnahm, der wird den neuen Audi RS5, der gerade auf der Automesse AMI 2010 Deutschlandpremiere feiert, lieben. (weiterlesen…)

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13 Apr

Citroen C5 by Carlsson: Professionelles Auto-Tuning ab Werk

Der Citroen C5 und das Auto-Tuning-Unternehmen Carlsson – sie beiden hatten bisher eher sporadisch auf speziellen Kundenwunsch miteinander zu tun, doch brechen mit dem Citroen C5 by Carlsson auf der AMI 2010 neue Zeiten an.

Citroen C5 by Carlsson auf der AMI 2010 ©UnitedPictures
Der Citroen C5 Limousine und dem Kombi C5 Break eilte stets der Ruf des biederen, tendenziell komfortorientierten Autos voraus. Damit der C5 Citroen aber nicht als undynamischen Hersteller erscheinen lässt, wurde Carlsson Tuning mit ins Boot geholt, um dem Mittelklasse-Wagen weniger technisch als vor allem optisch und akustisch etwas Dampf zu machen. Die sonst mehr für Mercedes-Umbauten bekannte Firma Carlsson erbot sich allein schon deshalb, weil sie bereits seit mehreren Jahren C5 Teile und entsprechende Angebote zum Motortuning offeriert. (weiterlesen…)

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1 Apr

Mercedes S 63 AMG: Die Power-Sänfte

Der neue Mercedes S 63 AMG ignoriert alljene, die in der momentan oft maßlos übertriebenen Klima-Hysterie XXS-Öko-Autos fordern und der Autoindustrie den schwarzen Peter für alles Übel der Welt zuschieben.

Mercedes S 63 AMG Showcar © 2010 Daimler AG
Wer das Mercedes S 63 AMG Showcar betrachtet und ein paar Tage älter ist, fühlt sich an älteres Auto erinnert, mit Mercedes-Benz im Langstrecken-Motorsport 1971 für Furore sorgte, nämlich der 300 SEL 6.8 AMG der Baureihe W108. Das neue S-Klasse-Spitzenmodell kommt ab Sommer 201 auf den Automarkt und – erfährt dort kaum Konkurrenz. Der Audi S8 müsste erheblich zulegen; auch vom 7er BMW ist nichts Vergleichbares zu erwarten. Dabei ist der 55 AMG-Biturbo-Motor auch noch sparsam und leise: der Verbrauch beträgt im Schnitt 10,5 l, der CO2-Ausstoß beträgt 246 g/km. Im Vergleich mit dem jetzigen AMG-Benz fallen diese Werte um 25 bzw. 28 Prozent geringer aus – Vorsprung durch Technik. Doch gibt weit mehr als 63 AMG-Gründe, sich den Boliden zuzulegen. 544 mindestens. (weiterlesen…)

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