Der Citroen 2 CV 6 ist besser als "Ente" bekannt. Der spartanische Kleinwagen mit Frontantrieb und Zweizylinder-Motor wurde von 1949 bis 1990 in über fünf Mio. Exemplaren hergestellt
Der Citroen Berlingo ist ein geräumiger Hochdachkobi, der sich großer Beliebtheit bei Familien, Kurierdiensten und Handwerkern erfreut. Seine maximale Zuladung beträgt maximal beachtliche 775 kg.
Der Citroen BX ist ein von 1982 bis 1993, als Kombi Break bis 1994 produziertes Mittelklasse-Fahrzeug. Der BX war als Kombi und Schrägheck mit fünf Türen lieferbar.
Der Citroen C-Crosser ist ein SUV mit optionalem Allradantrieb, das seit 2007 angeboten wird. Der Siebensitzer ist mit Benzin- und Dieselmotoren erhältlich.
Der C1 ist der kleinste Citroen. Der 3,44 m kurze Kleinstwagen ist weitestgehend baugleich mit dem Toyota Aygo und dem Peugeot 107. Ein Dreizylinder-Benziner und ein Diesel mit vier Zylindern bilden die einzigen Motorisierungen.
Der Citroen C15 ist ein von 1984 bis 2005 gebauter Hochdachkombi auf Basis des Visa. Der C15-Kastenwagen ist eines der am längsten gebauten Citroen-Fahrzeuge
Der Kleinwagen Citroen C2 wird seit 2003 gebaut. Sieben Motoren mit Leistungen zwischen 60 und 122 PS sorgen für den Antrieb des Viersitzers. Eine Besonderheit des C2 ist die zweigeteilte Kofferraumklappe.
Der Citroen C25 ist ein leichtes Nutzfahrzeug, das von 1981 bis 1993 gebaut wurde. Die Transporter Fiat Ducato und Peugeot J5 sind weitestgehend baugleich.
Der Citroen C3 ist der größere Bruder des C2 und sieht diesem recht ähnlich. Für leichte Offroad-Ausflüge hält Citroen die Version XT-R mit höhergelegtem Fahrwerk und Kunststoffplanken and den Fahrzeugseiten bereit.
Mit dem C4 ist Citreon in der Kompaktklasse vertreten. Eine Besonderheit des C4 ist die feststehende Lenkradnabe, die bis zum Facelift im Jahr 2008 den Drehzahlmesser beherbergte.
Der Citroen C4 Grand Picasso ist ein siebensitziger Kompaktvan mit fünf Türen, der von 2007 bis 2010 gefertigt wurde. Das Familienauto C4 Grand Picasso war mkt maximal zwei Liter großen Vierzylindermotoren lieferbar, die als Diesel zwischen 90 und 140 PS, als Benziner 88 bis 177 PS leisteten.
Der Mittelklassewagen Citroen C5 war in der ersten Baureihe als fünftürige Schräghecklimousine und die Kombiversion Break erhältlich. Der Modellwechsel im Jahr 2008 brachte den Kunden eine viertürige Stufenhecklimousien und einen Kombi namens Tourer.
Der Citroen C6 soll als Limousine der oberen Mittelklasse an seinen Urahn Citroen DS anknüpfen. Der C6 wird von Benzin- und Dieselmotoren angetrieben, die zwischen 170 und 241 PS leisten.
Der C8 ist Citroens Vertreter der zweiten Baureihe der Eurovans. Weitestgehend baugleich mit ihm sind der Fiat Ulysse II, der Lancia Phedra und der Peugeot 807.
Der Citroen CX ist ein von 1974 bis 1991 hergestelltes Fahrzeug der gehobenen Mittelklasse, das als Schrägheck-Limousine und gigantischer Kombi gebaut wurde.
Der Citroen DS ist eine von 1955 bis 1975 produzierte Limousine der gehobenen Mittelklasse.
Besonderheiten sind der M die hydropneumatische
Federung und die damals revolutionäre karosserie-Gestaltung.
Der Evasion ist Citroens Vertreter der ersten Baureihe der Eurovans. Weitestgehend baugleich mit ihm sind der Fiat Ulysse I, der Lancia Zeta und der Peugeot 806.
Der Citroen GSA ist ein von 1970 bis 1986 gebautes Mittelklasse-Modell, das als Limousine und Kombi vermarktet wurde. Bemerkenswert am GSA ist, dass es ihn als "Birotor" neben gewöhnlichen Hubkolbenmotoren auch mit einem Wankelmotor gab.
