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Ferrari F550

Der Ferrari F550 steht in der langen Tradition der Coupes mit Frontmotor und Heckantrieb, der von 1996 bis 2001 als Coupe 550 Maranello vom Band lief. Die 4800 Stunden im Windkanal absolvierte das Coupe mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,33, was ab des recht hohen Gewichtes von 1690 kg positiv aufgenommen wurde. Die Waagenanzeige hätte durchaus höher ausschlagen können, doch nahmen die Ferrariingenieure dem 550 durch Leichtbau weiter Pfunde ab. So hielten Bremssättel, belüftete Scheibenbremsen und Achsschenkel aus Aluminium sowie Magnesiumfelgen Einzug.

Zur Verbesserung der nächtlichen Aerodynamik wurde auf die Klappscheinwerfer der Vorgänger verzichtet, zusätzlich konnten soWindgeräusche verhindert werden.

Der mächtige Zwölfzylindermotor mit 5,5 l Hubraum produzierte bei 7000 Touren 485 PS und kräftige 568 Nm Drehmoment. Letzteres konnte über die am Armaturenbrett verstellbare Fahrwerkseinstellung reguliert werden. Dieses Novum stellte das erste vom Fahrer konrollierbare Antriebsschlupfsystem dar. Die Fahrleisteungen des F550 begeistern: Das nicht besonders leichte Coupe erreciht 320 km/h Spitze und bricht die 100er marke in 4,3 Sekunden. Zum Abschluss des F 550 stellte Ferrari 2001 eine Kleinserie von 448 dachlosen Fahrzeugen her, die als Barchetta bezeichnet wurden. mit ihrem Notverdeck erreichen sie jedoch nicht die Alltagstauglcihkeit des Coupes.

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Ferrari F550
min max
Preis 183.298 € 183.298 €
Hubraum in ccm 5.474 5.474
Leistung PS/Kw 485/357 485/357
Drehzahl in U/min 7.000 7.000
Gewicht in kg 1.690 1.690
0 auf 100 km/h 4,5s 4,5s
Höchstgeschw. 325 km/h 325 km/h
Tankvolumen 115 l 115 l
Verbrauch 23,5 l 23,5 l
Reichweite 489 km 489 km

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