Der Ferrari F 575 ersetzte den F 550. Äußerlich ist er seinem Vorgänger ähnlich, unter der Motorhaube fanden allerdings größere Veränderungen statt. So schöpft der V12-Motor nun aus 5,75 l Hubraum 515 PS in der geschlossenen Version F1 und 540 in der später erschienen Variante Superamerica. Diese kann ihr Glasdach drehen und auf der Kofferraumklappe lagern. Die markanten B-Säulen bleiben indes stehen, weshalb der Superamerica in der Seitenansicht eher wie ein Targamodell erscheint.
Wie schon sien vorgänger ist der F 575 kein Leichtgewicht, er wiegt leer 1730 kg. Umso beeindruckender sind seine Leistungsdaten: Der Superamerica nimmt seinem Coupependant mit 4,2 sec auf 100 ein zehntel ab, ist aber mit 320 km/h fünf Einheiten langsamer. Wie immer bei Ferrari ist der Motor auf Drehzahl ausgelegt, für seine maximale Leistung benötigt der F 575 7250 Umdrehungen. Dass der F 575 trotz des seiner Trinkfestigkeit von 21,7 l nicht ständig nachtanken muss, verhindert der 105 l große Tank.
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