Der in Europa verkaufte Ford Maverick ist ein mittelgroßes SUV; in den USA war der maverick ein Kleinwagen der 70er-Jahre, des Geländewagenpendant heißt dort Escape. In der 1993 eingeführten erste Generation des Modells war der Maverick baugleich mit dem Nissan Terrano II. Intraditioneller Geländewagenkonzeption wartete das SUV mit Leiterrahmen, starren Achsen und Getriebereduktion auf. Die erste Baureihe wurde bis Anfang 1999 unter Nissan-Regie in Spanien hergestellt und war als Drei- und Fünftürer erhältlich.
Vierzylindrige Benziner mit 2,4 Liter Hubraum und Dieselmotoren von 7,7 Litern bildeten die Motorisierungen.
Modellwechsel beim Maverick im Jahr 2000
Im Jahr 2000 stellte Ford die zweite Baureihe des SUV auf dem europäischen Markt vor, die weitestgehend ähnlich mit den Geländewagen Mazda Tribute und Mercury Mariner war. In den USA wurde das Fahrzeug erstmalig vermarktet und mit geringen Modifikationen zum europäischen Modell unter dem Namen Ford Escape verkauft. Im Jahr 2004 wurde der Maverick einem Facelift unterzogen, das SUV nahm leicht in Länge und Höhe zu. Im gleichen Jahr startete die Produktion des Escape Hybrid. Mit dem alternativen Antrieb ist der Wagen nach Angaben der Environmental Protection Agency (EPA) im Verbrauch um 75 % effizienter als die normale Version. Der Escape war das erste frei erhältliche SUV mit Hybridantrieb. Diese Motorisierung wurde allerdings nicht in Europa angeboten. Hier gab es Ottomotoren zwischen 130 und 205 PS Leistung. In Europa wurde der Maverick im Jahr 2007 nach 7 Jahren Bauzeit aus dem Portfolio gestrichen.
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