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Lancia Thesis

Der Lancia Thesis ist eine seit 2002 gebaute Stufenheck-Limousine der oberen Mittelklasse. Der frontgetriebene Thesis ist Nachfolger des Lancia Kappa.

Lancia Thesis allgemein

Dem Anspruch folgend, eine Alternative zu etablierten, gehobene Fahrzeugen zu schaffen, ist der in Deutschland ausgelieferte Thesis ab Werk mit 16-Zoll-Rädern, automatischer 3-Zonen-Klimaautomatik mit Luftverteilungssystem, Tempomat, Bose-Soundsystem mit sechsfach CD-Wechsler, Multifunktionsanzeige (Bordcomputer, Systemcheck, Digitaluhr), Bi-Xenonscheinwerfern, Wärmeschutzverglasung mit abgedunkelten hinteren Scheiben reichhaltig ausgestattet.

Das Interieur ist mit Leder oder Alcantara ausgeschlagen und besitzt Magnesium- und Holzeinlagen. Von der Rückbank aus können Beifahrersitz und Sonnenblende elektrisch verstellt werden. Gegen Aufpreis gibt es eine Standheizung oder mehrstufig beheizbare und belüftete Massagesitzen für alle Fensterplätze. Weitere Annehmlichkeiten stellen die servoelektrisch öffnenden Türen sowie der ebenfalls servoelektrisch schließende Kofferraumdeckel dar.

Thesis Antrieb und Technik

Der Insassenschutz im Lancia Thesis fiel großzügig aus: ESP mit Bremsassistent, ASR, MSR, ABS und acht Airbags sorgten für Sicherheit. Für Vortrieb sorgten ein 2,0 l Turbosoft Reihenfünfzylinder mit 185 PS, ein 2,4 l 20V Reihenfünfzylinder mit 170 PS, ein 3,0 l 24 V-Sechszylinder und 215 PS oder ein 3,2 l 24V V-Sechszylinder mit 230 PS. Zudem standen ein 2,4 l 10V JTD Reihenfünfzylinder mit 150 PS und ein 2,4 l 20V Multijet Reihenfünfzylinder mit 175 PS als Dieselmotoren zur Verfügung. Seit Modelljahr können diese wie auch das manuelle Sechsgangetriebe nicht mehr geordert werden, die einzige in Deutschland noch lieferbare Motoriswerung stellt der 2,4 l 20V Multijet Reihenfünfzylinder-Diesel mit 185 PS und 5-Stufen-Automatikgetriebe Comfortronic dar. Außerdem konnte der Thesis Protecta auf Sonderwunsch mit B4 oder B6-Panzerung bestellt werden.

Thesis Zusatzaustattung

Zusätzlichen Komfort boten ein Navigationssystem mit RDS-Autoradio mit CD, GSM-Telefon, SOS-Funktion, Spracherkennung und Kartendarstellung auf einem 7"-Display- automatische Fahrererkennung, Einstiegserleichterung durch elektrische Sitz- und Lenkradverstellung, einschlagsichere Scheiben, elektronisch an die Fahrsituation angepasste Stoßdämpfer sowie ein Schiebedach mit Solarzellen, das das Lüftungs- und Heizungssystem ohne Kraftstoffverbrauch mit Energie versorgt

Thesis Sondermodelle

Anlässlich des 100. Geburtstags von Lancia konnte der Thesis als Sondermodell geordert werden. Hier standen das sportliche "Centenario Sportiva" mit rotem Nappaleder Poltrona Frau, Wengeholz-Innenraumapplikationen, Metalliclackierungen Donatello Schwarz oder Palladio Grau und zweifarbigen 18-Zoll-Leichtmetallräder zur Wahl wie auch das luxusorientierte "Centenario Elegante mit naturfarbenem Poltrona Frau-Nappaleder, Palisanderholz-Innenraumapplikationen, Metalliclackierung Rossini Grau und 17-Zoll-Leichtmetallrädern.



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Lancia Thesis
min max
Preis 32.950 € 52.900 €
Hubraum in ccm 1.998 3.179
Leistung PS/Kw 150/110 230/169
Drehzahl in U/min 4.000 6.300
Gewicht in kg 1.835 1.895
0 auf 100 km/h 8,9s 10,7s
Höchstgeschw. 203 km/h 234 km/h
Tankvolumen 73 l 76 l
Verbrauch 8,4 l 20,9 l
Reichweite 359 km 881 km

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