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Mitsubishi Space Star

Der Mitsubishi Space Star Gebrauchtwagen präsentiert sich wie folgt.
Das Fahrzeug zeigt sich:

  • geringfügig sicher (u.a. ABS)
  • angenehm ausgestattet (u.a. Zentralverriegelung, Servolenkung, Elektr. Fensterheber, Navigationssystem)
  • mit einigen Extras versehen (u.a. Bordcomputer, Alufelgen, Radio, Anhängerkupplung)

Mit durchschnittlich 126.884 km auf dem Tacho ist das Fahrzeug etwa an der Hälfte seiner Nutzungsdauer angelangt. Der Mitsubishi Space Star Gebrauchtwagen wird am häufigsten als Benziner angeboten. 85.9% der Angebote betrifft dies. Egal ob Automatik oder Schaltgetriebe, das Fahrzeug ist in beiden Varianten erhältlich. 33.3% des Mitsubishi Space Star sind Silber, 25.2% Blau und damit die meist gekauften Farben. Der Durchschnittspreis des Fahrzeugs beträgt 3.270 €. Durchschnittlich hat der Mitsubishi Space Star 97 PS was wiederum 71 Kw entspricht. Das Fahrzeug wird am häufigsten in Berlin, Dresden und Gelsenkirchen angeboten.

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Mitsubishi Space Star
min max
Preis 14.004 € 19.940 €
Hubraum in ccm 1.299 1.870
Leistung PS/Kw 82/60 122/90
Drehzahl in U/min 4.000 6.000
Gewicht in kg 1.195 1.355
0 auf 100 km/h 10,1s 14,5s
Höchstgeschw. 167 km/h 188 km/h
Tankvolumen 54 l 56 l
Verbrauch 5,4 l 7,8 l
Reichweite 692 km 1.037 km

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Comments Although there was some distortion of the body, the Space Star maintained its structural integrity in testing and protected its passengers. The driver's head and chest ran an increased risk of injury from hitting the steering wheel if the collision were even more severe.

However in the NCAP test, his airbag worked satisfactorily. Front impact The driver's head just 'bottomed out' on the airbag and, in a more severe accident, head injury risks for him would rise. His chest also struck the steering wheel and that can lead to severe injuries, too. Airbags are standard for the driver and passenger. The driver risked leg injuries should his knees hit some areas below the facia. The centre rear belt was a static lap-only type that can cause injuries. A three-point belt is an optional extra, but Euro NCAP believes it should be standard. The front seat belts were equipped with reel-mounted pyrotechnic pre-tensioners that offered additional protection. Side impact Unlike others tested, the Space Star does not feature head or side-impact protecting airbags as standard. The driver also ran greater risks of abdominal injury. Child-protection There was a standard passenger airbag that can be dangerous for any child placed opposite in a rear-facing restraint. There were labels warning of this on the passenger's end of the facia and a three-language warning on the visible side of the sun visor. However, neither mentioned the risk of serious injury or death. Mitsubishi chose <b>...</b>

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www.euroncap.comFrontal Impact takes place at 64 Km/h, 40% of the width of the car striking a deformable barrier. In the side impact, a mobile deformable barrier impacts the driver's door at 50 km/h. In the pole test, the car tested is propelled sideways at 29km/h into a rigid pole.

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Rating: 3 star
www.euroncap.comFrontal Impact takes place at 64 Km/h, 40% of the width of the car striking a deformable barrier. In the side impact, a mobile deformable barrier impacts the driver's door at 50 km/h. In the pole test, the car tested is propelled sideways at 29km/h into a rigid pole.

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Gehlen, Karl-Josef schreibt:
12. August 2012, 15:03 Uhr

Solides Fahrzeug. Weinig reparaturanfällig. Kompakt, geräumig, guter Sitzkomfort. Zuverlässig. Bei regelmäßigen Inspectionsintervallen lange Lebensdauer. Mein Space Star(EZ 01.03.03) KmStand: 180.000, fährt immer noch mit der ersten Batterie, mit erste Auspuffanlage. Bisherige Reparturen: Simmering, Domlager und Lambdasonde. Er läuft und läuft und läuft. Schade, daß dieser Typ nicht mehr gebaut wird.

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