Nissan Qashqai 2

Er ist eine Mischung aus Kompaktwagen und SUV, besitzt eine respektable Bodenfreiheit, eine hohe Gürtellinie. Die Front wird von einem soliden schwarzen Kunststofffänger geprägt. In der Grillmitte dominiert ein mächtiges Nissan-Emblem in U-Form. Spitz gegen die Wagenmitte zulaufende Scheinwerfer und leicht ausgestellte Radläufe vermitteln dem Auto ein stämmiges Aussehen. Sein coupéartigen Heckabschluss vollendet das kompakte Erscheinungsbild. Die hinteren Leuchteneinheiten laufen in die Heckklappe hinein. Diese schwingt nach oben auf (Achtung Grossgewachsene: Kopfkontakt), und eröffnet einen ansehnlich grossen Laderaum mit einer ebenso beachtlich hohen Ladekante. Intérieur Der Innenraum macht einen ordentlichen und optisch hochwertigen Eindruck und glänzt durch hohe Verarbeitungsqualität. Die Instrumente sind asymmetrisch zum Lenker ausgerichtet, und die Ausstattung ist vergleichsweise üppig. Die Bedienknöpfe am Lenkrad sind etwas zu stark in die Mitte gerückt, und die Digitalanzeige für Tripmeter, Temperatur und Tankanzeige ist schlecht ablesbar. Die Serienausstattung hingegen lässt kaum Wünsche offen: Schon im Basismodell Visia sind Klimaanlage, Radio/CD und sechs Airbags dabei. Das Topmodell Tekna, das wir hier haben, verfügt zusätzlich über ein <b>...</b>

Santer aus. www.focus.de

Dank 10 Zylindern schöpft der Spyder aus 5,2 Litern Hubraum beeindruckende 525 PS. Damit beschleunigt er in 4,1 Sekunden von Null auf 100 km/h und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 313 km/h. Die Federung des offenen Sportwagens ist straff, aber nicht übermäßig hart. Anders als der Preis, der liegt in Deutschland bei mindestens 156.000 ?. in der praxis: Nissan Qashqai Seit drei Jahren hat Nissan seinen Crossover Qashqai im Programm, und seitdem wurden davon weltweit über 500.000 Exemplare verkauft.Vor allem als 7-Sitzer ist er als Qashqai+2 sehr beliebt. Entworfen wurde die Mischung aus Schräghecklimousine und Kompakt-SUV in Europa. Gebaut wird er im nordost-englischen Werk Sunderland. Die wohl auffälligsten Änderungen sind an der Fahrzeugfront zu finden. Motorhaube, Kotflügel, Kühlergrill sowie Scheinwerfer wurden komplett neu gestaltet. Hinzu kommen neue Rückleuchten und ein modifizierter Dachspoiler am Heck. im test: Citroën DS3 Sportlicher, dynamischer aber bitte nicht retro. Das waren wohl die Anforderungen an den neuen Citroën DS3. Ingenieure und Designer haben sich dementsprechend etwas einfallen lassen.Sie haben auf der Plattform des C3 einen stylischen Flitzer entwickelt, der dem BMW Mini Konkurrenz machen soll <b>...</b>