Wenn der Lancia Ypsilon 2011 in wenigen Tagen, nämlich am 2. Juli bei den Händlern eintrifft, weist er erstmals fünf Türen, Einpark-Automatik und TwinAir-Motor auf.
Der neue Lancia Ypsilon ©Fiat Group Automobiles Germany AG Der neue Lancia Ypsilon vereint typisch italienisches Karosseriedesign mit hochmoderner Technik beim Antrieb wie auch bei der Komfortausstattung. Zukumftsweisende Technologien wie TwinAir, MultiJet II, Start&Stopp-Automatik sowie ein völlig neuer Tankverschluss (Smart Fuel System) sorgen für geringe Verbrauchs- und Emissionswerte. Die Lancia Ypsilon Preise beinhalten zudem stets attraktive Features wie das Entertainmentsystem Blue&MeTM TomTom LIVE, Bi-Xenon-Scheinwerfer, LED Rückleuchten und die automatische Einparkfunktion Magic Parking – kein Vergleich zum seinerzeit eher fragwürdigen Lancia Y10.
Im Lancia Ypsilon der vierten Generation steigert der überdurchschnittlich geräumige Innen- und Gepäckraum den Praxiswert. So haben etwa auch die Hinterbänkler dank der besonders schlanken Konturierung der Vordersitzlehnen komfortabel Platz. Antriebseitig stehen drei Euro 5 Triebwerke zur Wahl: ein 1,2 Liter-Benziner mit 51 kW (69 PS), der innovative Zweizylinder-Turbo TwinAir mit 63 kW (85 PS) sowie als Selbstzünderalternative der 1.3 MultiJet II Diesel, der 70 kW (95 PS) leistet. Alle drei Triebwerke kommen serienmäßig mit Start-Stopp-System, der Lancia Ypsilon TwinAir optional auch mit dem automatisierten Schaltgetriebe DFN.
Beim neuen Lancia Ypsilon stellen die Ausstattungslinien SILVER, GOLD und PLATINUM, zahlreiche Karosseriefarben - darunter vier Zweiton-Lackierungen -, sechs Sitzbezug-Varianten sowie drei Dessins der Alufelgen. Die beachtliche Anzahl von über 600 unterschiedlichen Ausbaustufen sicher. Hier nun die Lancia Ypsilon Preise: